雙降系統(tǒng)｜綠聯(lián)凈化某大型港資企業(yè)華南工廠柴油發(fā)電機組維修+尾氣綜合治理工程

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案例屬性

產(chǎn)品概述

關(guān)鍵詞：雙降系統(tǒng),SCR脫硝系統(tǒng),黑煙治理,柴油發(fā)電機組

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項目名稱：某大型港資企業(yè)華南工廠柴油發(fā)電機組維修+尾氣綜合治理工程

項目類型：柴油機尾氣黑煙及氮氧化物綜合治理

設備名稱：綠聯(lián)凈化柴油機尾氣雙降治理系統(tǒng)

技術(shù)方案：金屬DPF+SCR

解決方案：2臺柴油發(fā)動機尾氣二合一治理

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本項目為某大型港資企業(yè)華南工廠內(nèi)4臺德國原廠道依茨TBD620V16型柴油發(fā)動機中其中2臺進行機械維修和電氣控制系統(tǒng)更新+尾氣污染物處理項目，2臺機組合計常行功率3200kW。

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本項目柴油發(fā)電機組自2012年故障后停用近10年，因電力供應不穩(wěn)定，業(yè)主希望重新啟用備用柴油發(fā)電機組滿足應急供電需求。但因該機組年限已逾20年，部分機械部件、散熱系統(tǒng)和全部電氣元件嚴重老化無法正常使用，同時發(fā)動機排放尾氣污染物對周邊環(huán)境及人員造成較重影響。

為使發(fā)電機組機械和電氣系統(tǒng)能夠恢復正常負載能力，同時最大程度降低廢氣對環(huán)境的污染，滿足項目所在地排放法規(guī)標準。業(yè)主經(jīng)過多方考察與磋商，最終綠聯(lián)凈化成為業(yè)主在擅長柴油發(fā)電機組機械、散熱和電氣系統(tǒng)修復及尾氣污染物綜合系統(tǒng)等幾個領域均有多年專業(yè)積累的理想供應商。

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廣東省《大氣污染物排放限值》DB44/27-2001標準中表2工藝廢氣大氣污染物排放限值第二時段中要求：“SO2＜500mg/m3、NOx＜120mg/m3、顆粒物＜120mg/m3”，本項目最終按照此標準執(zhí)行，并以有資質(zhì)的第三方檢測單位檢測出具的檢測報告來驗收。

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基于本項目要求與實際排放情況，綠聯(lián)凈化制定的技術(shù)路線是：兩臺柴油發(fā)電機組尾氣先分別用干式黑煙凈化器對尾氣中的黑煙進行處理，處理后的兩臺發(fā)電機組尾氣合并進入SCR脫硝系統(tǒng)，進行對氮氧化物進行處理。

干式黑煙凈化器用于治理發(fā)動機啟動時第一口黑煙，待發(fā)電機組正常運行后，干式黑煙凈化器旁通閥自動開啟，延長濾芯維護周期；發(fā)電機組停機時，控制系統(tǒng)控制旁通閥關(guān)閉，保證下次發(fā)電機組啟動時對尾氣中第一口啟動黑煙的過濾。當濾芯積碳達到設定背壓限值時，聲光報警系統(tǒng)啟動，旁通閥自動打開，避免因背壓過大影響機組正常運行。

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SCR脫硝技術(shù)是通過一套控制系統(tǒng)，通過實時監(jiān)測發(fā)動機排放的NOx的濃度，而指揮系統(tǒng)中的尿素泵噴射相匹配的質(zhì)量比為32.5%的尿素溶液在發(fā)動機尾氣排溫＞300℃的煙氣情況下分解成H2O和NH3，其中NH3作為還原劑，在催化劑的輔助作用下，將NOx還原成對人體無害的N2和H2O的化學反應過程。