綠聯凈化技術（東莞）有限公司歡迎您！主要產品有黑煙凈化器、干式凈化器、尾氣凈化器等各類產品供您選擇
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綠聯凈化技術（東莞）有限公司歡迎您！主要產品有黑煙凈化器、干式凈化器、尾氣凈化器等各類產品供您選擇
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傳真：0769-2289 9811
手機：18925574911
郵箱：market@leelool.com網址：www.tjhzyb.com
地址：廣東省東莞市松山湖園區新竹路7號1棟102室
品牌：綠聯凈化Leelool | 加工定制：是 |
型號：L-DEZS系列 | 處理氣量：5L-160L |
重量：100-640kg | 濾芯數量：根據實際需求配置 |
技術：自主研發，zhuanli產品 | 過濾載體：第三代合金金屬絲濾芯 |
用途：柴油發電機組尾氣黑煙治理 | 濾芯特點：積碳飽和后，可直接水洗，反復利用 |
凈化率：95%以上 | 售后服務：1小時內迅速響應，12小時可到現場 |
一．環保背景
環保重壓下，柴油貨運車及非道路工程機械尾氣排放不達標造成的環境污染需要引起廣泛重視。相關部門出臺了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，從整體規劃了今后三年關于整治大氣污染，提高空氣質量的藍圖。全國各省市相繼出臺相關政策，開展具體整治計劃，關于柴油貨車及非道路工程機械的尾氣治理走上了智慧精細化管理，不在是“一刀切”的形式。
由于柴油車的氮氧化物和顆粒物排放量分別占機動車排放總量的69.0%和99%以上。在對PM2.5有重要影響的氮氧化物和顆粒物排放上，重型柴油車更是主要貢獻源。 在當下國六排放標準實施時間節點臨近的時刻，我國又迎來了史上最嚴年檢新規！2019年5月1日起，環保新國標GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》、GB18285-2018《汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）》正式實施。
二、在線監控終端產品介紹
柴油在用車尾氣凈化在線監控產品通過溫度、壓力、顆粒物傳感器、氮氧化物傳感器對系統內部工作情況進行實時監控，并上傳到在用車監控平臺。集成了數據采集、數據存儲、數據顯示及監控報警等多種功能，適用于柴油在用車尾氣排放檢測新標準中的管理工具，可及時提醒用戶選擇合適的時間對柴油車后處理系統進行維護。并可將數據實時上傳云平臺給制造廠家或相關職能部門以便監管和維護。
三、在用車顆粒物監控產品安裝示意圖
1、過濾裝置安裝過程時嚴禁敲擊（里面的DPF過濾部件為易碎品，防止振壞）。
2、建議安裝時在過濾裝置支架與汽車大梁連接處增加彈簧墊或橡膠墊片。
3、DPF安裝位置因遠離車輛的油箱。
4、安裝前必須將汽車熄火，并將電池開關關斷。
5、安裝完成后將連接線整理整齊，并使用扎帶固定，捆綁線材時接口處的線材不能拉太緊，因留一定的回伸空間，防止車輛行駛過程中將線震斷。
四、綠聯凈化在用車顆粒物在線監測界面
綠聯凈化尾氣在線監控平臺擁有以下功能：1.設備數據；2.數據統計；3.設備管理；4.用戶管理；5.系統設置 。可看到所有加裝尾氣凈化裝置及在線監控的車輛分布在哪，默認顯示在線車輛數量；離線車輛查詢、可查看平臺所有離線車輛是哪些；單獨點擊某一臺車的數據，可看到該車輛的詳細信息及催化器信息等等豐富功能。
五、綠聯凈化尾氣在線監測系統應用領域
道路機械——重卡、輕卡、公交客戶及特種車輛等
非道路機械——叉車、吊車、起重機等
固定源——陸用發電機組、實驗室、窯爐等
船用發電機——主機、輔機、發電機組等
我們有多行業的產品配套方案，讓尾氣過濾監控從單一的柴油車到陸用柴油發電機組、堆高機、非道路交通等。從而實現了柴油機尾氣過濾在線監控，可以量身定制專業的配套方案。加速升級柴油系產品的環保功能，讓環保有據可查！
一、顆粒物捕集器（黑煙凈化器）結構 綠聯凈化L-DEZS系列合金金屬顆粒物捕集器由合金金屬濾芯單元、不銹鋼箱體、旁通管道及控制單元組成。此系列產品可有效處理大馬力柴油發動機尾氣中的顆粒物，具有安裝尺寸小、吊裝便捷、運行安全、開機背壓小及拆卸清理便捷等特點，擁有一定的降噪消音效果；同時后期清洗維護的成本低。 |
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二、合金金屬濾芯單元介紹 1、核心過濾材質——合金金屬絲 濾芯單元是由合金金屬絲經特殊工藝制成的金屬過濾層，多層疊加并經獨特技術zhuanli設計而成。單個濾芯單元的合金金屬絲過濾面積達1.3m2，煙氣處理能力4-5L，可直接用自來水進行沖洗，耐高溫、不氧化、不生銹。 |
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2、合金金屬濾芯單元 合金金屬濾芯單元選用的合金金屬絲是經特種工藝制造而成，處理材料作為載體并聯組成柴油機尾氣顆粒捕集器。卡扣固定可抽出單元式設計，自動旁通監控報警系統，可以靈活抽出過濾單元進行水洗再生，工作時不消耗任何能源，具有處理效率高、開機被壓小、堵塞時間長、再生清理方便快捷、直接吊裝安裝方便、自動旁通報警安全系數高等優點。可以有效去除柴油發電機組尾氣中的黑煙顆粒(PM)。 |
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三、顆粒物捕集器（黑煙凈化器）工作原理 如上述原理圖，當發動機排放的尾氣進入顆粒物捕集器箱體后，廢氣充滿整個箱體，廢氣從濾芯各面進入合金金屬疊層，碳顆粒物被攔截在金屬碟片上，過濾后的尾氣從濾芯單元中心流出，進入到后方氣體導流槽，隨后排出，達到發動機尾氣中顆粒物的治理。
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| （黑煙凈化器監控電控箱） | （電子壓力傳感器） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
顆粒物捕集器的控制單元由壓力傳感檢測系統、旁通系統、控制系統組成； 1、壓力傳感檢測系統：電子壓力傳感器選用高精度、高穩定性擴散硅壓力敏感芯片，通過可靠性的放大電器，將被測的壓力數值轉換成精準的電信號。高質量的傳感器、精湛的封裝技術以及完善的裝配工藝確保壓力檢測的質量和性能，信號轉換精準。 2、旁通系統：凈化器包含旁通管、耐高溫電磁閥、配合壓力檢測系統和控制系統。當顆粒物捕集器內部因積碳過多而達到預先設定背壓限值時，控制單元控制耐高溫電磁閥會自動打開旁通，確保機組正常運行。當發電機組停機冷卻后，可以靈活抽出濾芯單元，自來水沖洗即可完成積碳的清理。 3、控制系統：控制系統根據壓力檢測系統檢測及傳輸的數據，控制旁通系統中旁通閥的工作，保障凈化器在機組上使用過程中的安全。
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