NOx治理丨某知名集成電路制造企業2MW發電機組尾氣黑煙及氮氧化物綜合治理

http://www.tjhzyb.com/upload/20231229/171343_89466.jpg

案例屬性

產品概述

關鍵詞：發電機組尾氣凈化器,SCR脫硝系統 ,去除氮氧化物

一、項目簡介

項目名稱：某知名集成電路制造企業2MW發電機組尾氣治理

項目類型：康明斯Cummins發動機尾氣黑煙和氮氧化物治理

設備名稱：綠聯凈化L-DEJH系列尾氣處理系統

技術方案：柴油機氧化催化器+選擇性催化還原采購數量：8臺套

二、治理背景

柴油機發電機及安裝綜合尾氣治理系統實景圖

隨著國家對非道路大馬力發電機組排放排放要求日益嚴格，國企、央企帶頭響應國家環保政策。該工廠領導決定對柴油發電機組尾氣中的HC、CO、PM、NOx進行綜合治理，治理后滿足上海市地方環保標準要求《上海市大氣污染物綜合排放標準 DB31-933-2015》，NOx（氮氧化合物）≤150mg/m3, PM≤30 mg/m3，黑煙度達到林格曼一級要求。

每臺套柴油發電機組左側放置一臺SCR系統控制柜，將各類傳感器采集數據分析處理后并給出尿素計量和噴射系統指令，每臺套控制屏上的數據統一傳輸到總控制柜，總控制屏再將數據交換傳輸到業主的中央控制室，以實現遠程監控。

三、當地排放法規解讀

柴油機污染物原始排放值和《上海地方大氣污染物排放標準（DB31/933-2015）》單位：mg/Nm3

從《上海大氣污染物排放標準（DB31/933-2015）》中可以看到柴油發電機組尾氣污染物排放限值要求為：“SO2＜100mg/m3、NOx＜150mg/m3、顆粒物＜30mg/m3”。柴油機滿載時NOx排放濃度3147 mg/m3，治理到150 mg/m3，治理效率95.23%。本項目最終按照此標準執行，并以有資質的第三節檢測單位檢測出具的檢測報告來驗收。

四、綠聯凈化Leelool解決方案

1.黑煙治理系統本項目目標治理柴油發電機組PM排放值為33mg/m3，法規要求顆粒物降低在30mg/m3，考慮到實驗室與實際工況的差異，以及國內外燃油差異，總體治理效率不高，我們設計采用催化劑氧化器來治理黑煙，在合適溫度條件下，催化氧化器對顆粒物處理效率在30-40%。

2．選擇性催化還原系統每臺柴油發電機組配一套選擇性催化還原系統即SCR系統，加裝此套系統后，NOx凈化后排放濃度為≤150 mg/m3（實際值在100 mg/m3以下）。

3．催化氧化器工作原理

催化氧化器目標是氧化CO、HC、及PM中的一部分有機可溶物SOF（SolubleOrganicFraction），其在處理CO和HC方面具有較高的活性，對尾氣中的CO、HC、SOF的轉化效率達到90%以上。

4．SCR系統治理NOx原理

5.NOx治理系統控制流程圖

五、項目現場實景

系統工作需要的空壓機和儲氣罐

六、排放數據實時監測

本項目SCR系統NOx治理控制界面（其中2#機組）

柴油發電機組尾氣通過前NOx傳感器、溫度、壓力流量計等傳感器采集數據，并將參數和機組功率等數據一并傳輸給PLC系統，PLC可根據實時NOx含量及負載等參數自動控制還原劑（尿素）的噴射量。在SCR反應器出口端通過后NOx、溫度等傳感器采集處理后的數據，在電控系統液晶控制顯示屏上會實時顯示出對應數據，也可以遠機位的方式在中央控制室實時監測，不需要單獨采購煙氣分析儀分析處理后煙氣成分。

七、治理結果