綠聯(lián)凈化技術（東莞）有限公司歡迎您！主要產品有黑煙凈化器、干式凈化器、尾氣凈化器等各類產品供您選擇
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NOx治理丨某國營火電廠黑啟動柴油機組尾氣綜合治理
原創(chuàng)： Leelool營銷中心 20190716
項目簡介：
項目名稱：某國營火電廠黑啟動柴油機尾氣治理
設備名稱：綠聯(lián)凈化L-DETX系列尾氣凈化器
技術方案：DOC+POC+SCR+ASC
采購數(shù)量：十一臺套
客戶單位：某國營火電廠
設計單位：綠聯(lián)凈化技術（東莞）有限公司
1、當?shù)?strong>排放標準解讀
圖為《GB 16297-1996 大氣污染物綜合排放標準》，固定式內燃機的排放尾氣中的CO、HC、PM、NOx綜合治理，滿足《GB 16297-1996 大氣污染物綜合排放標準》，系統(tǒng)排氣背壓≤4kPa。
2、項目難點
柴油發(fā)電機組尾氣PM和NOx治理要求高標準，同時要兼顧發(fā)動機滿載滿足背壓不超過4kPa，這個三個標準合在一起治理難度在國內尚屬首例。
3、 綠聯(lián)凈化解決方案
（1）.技術方案：DOC+POC+SCR+ASC，整體設計原理如下：
（2）.系統(tǒng)化學反應方程式示意圖如下：
（3）.系統(tǒng)控制原理示意圖：
（4）.尿素供給系統(tǒng)如下圖：
位于發(fā)電機組排風端，左側為1000L噸桶，中間為帶80L尿素的泵站，右側為帶液晶觸摸屏的SCR尿素噴射控制和治理后的排放參數(shù)顯示系統(tǒng)。
4、 項目現(xiàn)場實景
5、 排放數(shù)據實時檢測
本系統(tǒng)根據目標發(fā)動機治理需求，在混合管前端通過前NOx傳感器、溫度傳感器采集尾氣參數(shù)及功率大小等一并傳輸給PLC控制尿素噴射量。在SCR反應器出口端通過NOx傳感器、溫度傳感器、氨逃逸傳感器（可選）等采集處理后的NOx含量，出口溫度和NH3濃度 （通過可選傳感器實現(xiàn)）。在系統(tǒng)液晶控制顯示屏上會實時顯示出對應的數(shù)據，不需要單獨采購煙氣分析儀分析處理后煙氣成分。本系統(tǒng)數(shù)據可自動同步到云端，通過手機可實時監(jiān)測實際排放指標。
6、 相關項目的脫硝建議
Leelool通過實踐得知，對于備用大功率高速柴油發(fā)動機的尾氣涉及NOx治理在技術上已經成熟。但在實際運營中由于絕大多數(shù)備用柴油發(fā)電機組在日常維護時都是空載，排氣溫度不超過200℃，導致SCR系統(tǒng)的催化劑達不到必要的工作溫度而不能有效工作，花巨資設計安裝的后處理系統(tǒng)造成閑置浪費。對于主力運行的柴油機和燃氣內燃機尾氣NOx治理勢在必行。
