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    NOx治理|當Leelool Purifier遇到Caterpillar CAT燃氣發電機組

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    NOx治理|當Leelool Purifier遇到Caterpillar CAT燃氣發電機組

    2024-11-15 20:37:11
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     Leelool Purifier作為在大馬力內燃機尾氣處理專業服務商,在燃氣發電機組尾氣氮氧化物治理細分領域,重視創新,在火電廠尾氣脫硝技術路線應用大馬力內燃機尾氣脫硝成本高居不下,技術路線不適用的場景下,同時在道路車輛SCR脫硝技術路線控制邏輯完全不同無法適用的情況下,研發改進適用于細分領域適用于大馬力內燃機的SCR催化劑配方,結合發電機組工作特性,優化SCR系統控制邏輯,創新性將輔助系統集成為撬裝模塊,減少占地和現場安裝工作等。


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    綠聯凈化的燃氣發電機組脫硝系統,專業的細分設計和團隊服務,不但贏得了業主、設計方的認可,也有幸服務于發電機組“機王”之稱的Caterpillar CAT燃氣發電機組,以下為5個項目案例為例。 



    項目簡介


    項  目 一:廣州環投-興豐生活垃圾填埋場3臺2MW  CAT燃氣發電機組SCR系統;

    機組信息:3臺套卡特彼勒CG170燃氣發電機組;

    機組功率:機組單機功率2000kW;

    數       量:3臺套;

    處理設備:三合一合并,配套綠聯凈化SCR脫硝處理系統;


    項  目 二:開誠固廢-浙江寧波慈溪餐廚沼氣1臺0.8MW  CAT發電機組SCR系統;

    機組信息:1臺套卡特彼勒CG132-16燃氣發電機組;

    機組功率:機組單機功率2000kW;

    數       量:1臺套;

    處理設備:配套綠聯凈化SCR脫硝處理系統;


    項  目 三:美的集團-北京六里屯垃圾填埋沼氣6臺2MW  CAT+MWM發電機組SCR系統;

    機組信息:CAT卡特彼勒CG170-2沼氣發電機組;MWM曼海姆TCG2020V20沼氣發電機組;

    機組功率:機組單機功率2000kW;

    數       量:6臺套;

    處理設備:配套綠聯凈化SCR脫硝處理系統;


    項  目 四:上海黎明電廠6臺CAT  1.2MW+1.5MW餐廚沼氣發電SCR系統;

    機組信息:3臺套卡特彼勒燃氣發電機組+3臺套MWM燃氣發電機組2臺1.2,1臺1.5;

    機組功率:4臺機組單機功率1200kW+2臺套單機功率1500kW;

    數       量:6臺套;

    處理設備:配套綠聯凈化SCR脫硝處理系統;


    項  目 五:東莞新能源-松山湖雙創社區1臺CAT  G3512E天然氣發電機組SCR系統;

    機組信息:1臺套卡特彼勒G3512E燃氣發電機組;

    機組功率:機組單機功率1200kW;

    數       量:1臺套;

    處理設備:配套綠聯凈化SCR脫硝處理系統;



    項目背景


    燃氣發電機組作為綠色穩定能源設備,尾氣無顆粒物排放,且高溫尾氣可余熱利用用來生產制冷或制熱,內燃機的可靠性,使目前燃氣發電機組在餐廚沼氣、有機廢水沼氣、動物糞便及秸稈沼氣、瓦斯氣、石油伴生氣領域應用廣泛,但燃氣內燃機的燃燒特性,氣缸內高溫高壓爆炸燃燒,使吸入氣缸內的氮氣被氧化為氮氧化物,氮氧化物作為刺激性的污染性氣體,且為氧化產物,需進行還原脫硝處理,SCR技術路線對于溫度、催化劑配方、控制系統設計等有專業化挑戰。

     綠聯凈化作為大馬力內燃機尾氣處理行業為數不多的專業級解決方案服務商,深耕細分領域,在針對不同發動機氣源成分、不同負載、治理目標、使用地氣候環境、余熱利用種類、安裝環境、是否舊機改造、法規升級、集中控制、遠控監測、催化劑配方、控制技術、機械設計等領域,進行專項研究,細分開發,可解決燃氣發電機組尾氣脫硝的疑難雜癥,并從前期設計到交付使用及售后服務,全流程踐行ESG理念,考慮全生命周期的使用,實現可持續發展,

     綠聯凈化積極響應國家雙碳目標,踐行ESG理念,實現可持續發展目標,綠聯凈化在大馬力內燃發動機尾氣污染物綜合治理領域擁有近40項專利,數千臺的應用案例,且長期堅持品質至上,不做應付驗收的產品,是較為理想的供應商。通過與綠聯凈化的合作,將優化柴油發電機組的尾氣污染物排放,大幅減少對環境的影響,實現可



    項目解決方案


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    SCR脫硝系統.png


    SCR脫硝系統的組成.png


    選擇性催化還原法(SCR)針對柴油/燃氣機尾氣中的氮氧化物NOx,利用NH3或尿素(通常采用質量比為32.5%的尿素水溶液)作為還原性物質,在O2濃度高出 NOx濃度兩個數量級以上的條件下,在一定的溫度和催化劑作用下,利用NH3將NOx還原為N2和H2O,由于NH3高選擇性地優先還原NOx,而不先與O2反應,故稱之為“選擇性催化還原”。對于多余的NH3,在SCR載體末端涂覆一定比例的氨逃逸催化劑(ASC),確保NH3與O2反應生成N2和H2O,避免NH3泄漏造成二次污染。



    治理結果


    項目安裝完成后,經過業主和監理驗收,效果滿意,項目目前已正常運行并驗收,啟動無可見黑煙。

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