汽車尾氣凈化器的原理是什么？

2020-03-18 00:00:00

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當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；

　　HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕狻ＨN有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元。
　　觸媒轉(zhuǎn)化器的化學(xué)反應(yīng)中，貴金屬原子產(chǎn)生各種不同的過渡反應(yīng)，使整體反應(yīng)活化能降低，進(jìn)而提高廢氣轉(zhuǎn)化成一般無害氣體的反應(yīng)機(jī)率，而觸媒本身在化學(xué)反應(yīng)后仍然保持原來的狀態(tài)，這是觸媒轉(zhuǎn)化器和傳統(tǒng)排煙過濾器的差異。觸媒轉(zhuǎn)化器不僅有良好的使用壽命，也避免了長(zhǎng)期使用后被阻塞的可能性。
　　擴(kuò)展資料
　　注意事項(xiàng)
　　1、不能使用有鉛汽油，鉛會(huì)毒化轉(zhuǎn)換器中的鉑、銠、鈀，使其失去轉(zhuǎn)化功能被損壞。
　　2、不可擅加來源不明的汽油添加劑或機(jī)油添加劑，以免其中不明化學(xué)物質(zhì)對(duì)轉(zhuǎn)換器造成損壞。
　　3、車輛行駛中若發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮，表示發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油或點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)故障，請(qǐng)盡快到修理廠維修，否則大量未燃混合氣會(huì)造成轉(zhuǎn)換器工作溫度太高，使內(nèi)部金屬產(chǎn)生燒結(jié)現(xiàn)象，造成轉(zhuǎn)換器損壞。
　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用化油器清洗劑清洗進(jìn)氣道不可時(shí)間過長(zhǎng)，不然造成三元催化器紅熱燒結(jié)。
　　5、拆卸排氣系統(tǒng)時(shí)，要小心，以防磕壞三元催化器。
　　6、不可將車輛停在易燃物上，如干草堆、樹葉、紙張，以避免轉(zhuǎn)換器的高溫引起火災(zāi)。
　　7、車輛行駛一段時(shí)間后停車熄火若聽到底盤傳出異響，乃是排氣管路因熱脹冷縮所造成，為正?，F(xiàn)象。車輛行駛于積水路面，若觸媒轉(zhuǎn)換器接觸積水，會(huì)因急速冷卻而發(fā)出異響，為正?，F(xiàn)象。
　　柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用氧化催化器 (DOC)，直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(FTF)和壁流式柴油機(jī)尾氣微粒過濾器(DPF）來去除HC,CO和顆粒物。
　　也采用SCR系統(tǒng)來去除NOx。直通式免維護(hù)柴油機(jī)尾氣微粒過濾器（FTF)能去除60-80%的黑煙，95%的柴油機(jī)尾氣臭味，99%的CO。